信息和现代化集装箱运输业务的效率来源于管理的现代化，这都以运输信息传递的便利和高速处理为基础。在集装箱码头，信息的传递来源于两个方面：一是码头、外部客户和有关部门之间的信息联系，二是码头内部的现场指挥与生产指挥中心之间的信息联系。前者采用电子数据交换技术，后者采用现场数据输入仪来降低在整个信息传递过程中的出错率。现代集装箱码头的有效运作，不仅要求员工具有较高的文化素质和熟练的技术，更重要的是先进的管理手段。国外一些先进的集装箱码头，如新加坡、鹿特丹，已经实现了堆场业务和检查作业的自动化。码头投资巨大码头大型化，装卸搬运机械自动化、专门化、高速化，管理现代化都需要有较大的投资。另外，小型游艇，诸如集装箱码头堆场造价也比普通件杂货码头造价高得多。这些正是目前许多大型集装箱码头都采用中外合资等形式进行招商融资建造的主要原因之一。

  板桩码头。由板桩墙和锚碇设施组成，并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。板桩码头结构简单，施工速度快，除特别坚硬或过于软弱的地基外，均可采用，但结构整体性和耐久性较差。

  主要是让乘客上落船，小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客运码头，例如：邮轮码头，可供大型邮轮泊岸。客运码头可分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。公众码头开放给所有船使用（需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头）；渡轮码头通常由固定的航线专用，多条航线亦可共用同一渡轮码头。某些连接不同国家或地区的渡轮码头，会附设出入境设施，例如：香港港澳码头。

  码头文化，主要是指以“义”和“利”为主导而形成的一种文化，表现为划分势力范围，讲江湖义气，重当前利益。所谓“拜码头”，正是其中一种。“义”和“利”二字是其“文化”精髓，但其实质则是带着浓厚江湖气息的形为“义”而实为“利”。码头文化的恶劣影响：

码头文化严重破坏现代政党。从国家和社会整体上来看，码头文化表现为一盘散沙，各自为政，以邻为壑。如果码头文化渗透，必然会破坏党的民主集中制原则，消解党的组织力量，削弱党的领导能力和能力。在码头文化影响下，厚黑术和潜1规则的流行是一种必然现象。只要进入党内，必然会导致享乐主义、奢靡之风、特权主义、形式主义等消极腐1败现象流行。

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